當汽車產業加速向智能化、電動化演進，汽車安全的內涵與外延正經歷深刻變革。

7月23日至24日，一場以“未來場景乘員保護”為核心的技術盛會——“第十三屆汽車被動安全技術及標準法規研討會”在常州舉辦。

這場由中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院（中汽中心標準院）與理想汽車聯合主辦的會議，不僅啟動了“智行守護：面向未來場景的汽車乘員保護創新技術及標準共性研究平臺”，更發布了《智行安全:中國汽車安全部件技術創新與發展趨勢》專著，為我國汽車安全標準研究注入“未來視角”。

“從‘跟跑’到‘領跑’，中國汽車安全標準已完成歷史性跨越，覆蓋全生命周期、全場景的標準體系已全面建立。”理想汽車研發運營副總裁廖孟軍在會上表示，“未來，理想將與中汽中心標準院緊密協作，深耕主被動融合前瞻技術，為行業安全水平提升貢獻‘理想方案’。”

這一承諾，根植于理想汽車對安全的極致追求。作為技術研發的“生命線”，理想始終堅持“標準先行、安全至上”，在國家標準及第三方評測中屢獲突破：全系車型獲C-IASI碰撞測試最高評價，C-NCAP測評車型全部五星達標，實現主流碰撞安全評級“全滿貫”。

更值得關注的是，理想以“高于行業標準”為準則，構建起嚴苛的企業安全規范——超100項整車碰撞測試要求，遠超行業平均水平兩倍；針對真實用戶場景，打造“超級碰撞工況體系”，覆蓋行車、碰撞、救援、火災等多維度安全需求。例如，美標90公里正面碰撞、60公里側面碰撞、110公里超高速追尾及全場景翻滾等測試，確保每款車型的每個座位均達到頂級防護標準。

在智能化轉型背景下，理想汽車以前瞻視野突破傳統安全邊界，布局“主被動融合”技術。通過整合環境感知（雷達、攝像頭）、車輛動態及乘員狀態（體型、坐姿）數據，依托實時算法精準預判碰撞風險與類型，實現毫秒級保護響應。針對自動駕駛帶來的新型乘坐場景及復雜損傷問題，理想創新融合被動安全、智能座艙與ADAS系統信號，開發“自適應防護系統”——可根據碰撞角度、力度智能調節氣囊剛度、安全帶預緊力甚至座椅姿態，全方位降低乘員受傷風險，全面提升安全性能。

作為行業標準的積極共建者，理想汽車深度參與近百項智能化、電動化及安全領域國家與國際標準制修訂，牽頭車用AI、撞后救援、零重力座椅等標準體系預研，推動技術創新向行業共識轉化。同時，以開放姿態與中汽中心標準院及多方機構建立常態化協作機制，加速“中國方案”向“國際標準”升級，助力中國標準登上全球安全技術高地。

十年深耕，理想汽車贏得超130萬家庭用戶的信賴。未來，其將繼續以技術創新為引擎，超越用戶需求，打造更安全、舒適、便捷、精致的出行體驗，并攜手行業伙伴攻關安全技術，攀登未來汽車安全新高度。