理想汽車的第二款純電車?yán)硐雐8正式開(kāi)賣，價(jià)格區(qū)間為32.18-36.98萬(wàn)，比起預(yù)售價(jià)的35-40萬(wàn)，便宜了2.8-3萬(wàn)左右。
車東西7月29日消息，就在剛剛，理想汽車CEO李想正式發(fā)布了理想第二款純電新車i8，新車共分為三個(gè)版本，i8 Pro版本售價(jià)為32.18萬(wàn)；i8 Max的售價(jià)為34.98萬(wàn)元；i8 Ultra的售價(jià)為36.98萬(wàn)元，新車將會(huì)從8月20日開(kāi)始交付。
▲理想i8上市價(jià)格
作為理想汽車的第二款純電車型以及第一款純電SUV，理想i8承擔(dān)了理想汽車開(kāi)拓純電市場(chǎng)的重任。為了給這款車提供足夠的彈藥，理想在這款車上首發(fā)了最新開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)VLA和理想同學(xué)智能體（Agent）。
▲理想i8配置信息
VLA司機(jī)大模型的上車可以讓車輛的輔助駕駛行為更加類人，用戶甚至可以直接通過(guò)語(yǔ)言指令來(lái)指揮車輛自己駕駛，相當(dāng)于配備了一個(gè)專車司機(jī)。
▲理想汽車VLA技術(shù)架構(gòu)
理想同學(xué)智能體可以調(diào)用車輛上的APP和傳感器裝置等，自主完成任務(wù)需求，讓語(yǔ)音助手真正成為一個(gè)助手，而不是一個(gè)機(jī)器人。
▲理想同學(xué)智能體
李想在發(fā)布會(huì)上也喊出：今年在人工智能上的投資將會(huì)超過(guò)60億元。
在過(guò)去的一年內(nèi)，理想汽車在國(guó)內(nèi)瘋狂建設(shè)超充站，目前已經(jīng)成為建成超3000座理想超充站，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)大陸地區(qū)省級(jí)行政區(qū)全覆蓋、四線及以上城市全連通，正在逐步解決純電車型補(bǔ)能焦慮的問(wèn)題。
▲理想超充網(wǎng)絡(luò)全國(guó)已有3000站
但也需要說(shuō)明的是，目前純電大六座SUV市場(chǎng)正在變得火熱，樂(lè)道L90、問(wèn)界M8純電版都將會(huì)陸續(xù)上市，甚至特斯拉Model Y也推出了六座版本，這一市場(chǎng)正在變得強(qiáng)敵環(huán)伺。
能不能打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役，對(duì)于理想汽車的下一階段發(fā)展而言非常重要。
一、將會(huì)堅(jiān)持外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言 理想超充站已經(jīng)遍布全國(guó)
據(jù)李想社交媒體信息顯示，經(jīng)過(guò)一番篩選，理想i8的發(fā)布會(huì)選在了在首都國(guó)際會(huì)展中心。
經(jīng)過(guò)一夜的暴雨紅色預(yù)警，今天的北京天氣非常好，天氣似乎很給面子。
李想在發(fā)布會(huì)一開(kāi)始介紹說(shuō)，理想在過(guò)去在行業(yè)內(nèi)造成了一些共識(shí)，比如：冰箱、彩電、大沙發(fā)，同時(shí)也做了不少不是行業(yè)共識(shí)的事情。比如：“脫褲子放屁”的增程系統(tǒng)、5C充電和理想MEGA的造型等。
▲理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想
李想表示理想i8的設(shè)計(jì)理念來(lái)自于游艇，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.218，較低的風(fēng)阻面積，不但能夠提升續(xù)航里程，也提升了車輛的靜謐性。
▲理想i8外觀設(shè)計(jì)
針對(duì)理想i8的外觀設(shè)計(jì)，李想說(shuō)：“第一眼看到理想i8的圖片，我都覺(jué)得有點(diǎn)丑，過(guò)了一段時(shí)間，覺(jué)得越看越順眼，而看到實(shí)車之后，我覺(jué)得太好看了。”
對(duì)于這一外觀設(shè)計(jì)，李想表示將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持，他還表示目前理想MEGA的用戶里面，很多都是因?yàn)橥庥^而做出的選擇。
李想認(rèn)為，理想i8在通過(guò)性、爬坡能力、跑爛路的能力方面都符合SUV的要求。
▲李想認(rèn)為理想i8等于越野車+轎車+MPV
同時(shí)，理想i8的駕駛體驗(yàn)方面，可以實(shí)現(xiàn)媲美寶馬i7的體驗(yàn)，駕駛操控表現(xiàn)感受接近寶馬i7，可以實(shí)現(xiàn)130km/h下的緊急避讓，車輛上下車也能接近轎車的體驗(yàn)。
性能表現(xiàn)方面，理想i8的零百加速為4.5秒，虧電情況下，也可以做到5秒級(jí)別，與轎車相比并不遜色。
▲理想i8性能表現(xiàn)
理想i8的使用體驗(yàn)也還是一輛MPV，六個(gè)獨(dú)立座椅，二排右側(cè)配備了零重力座椅。在坐滿六個(gè)人的情況下，還能放下兩個(gè)28寸行李箱，三個(gè)背包。
▲李想現(xiàn)場(chǎng)展示理想i8后備箱空間
理想i8的還設(shè)計(jì)了一個(gè)大桌板，可以在車內(nèi)提供更多的使用場(chǎng)景。
▲李想從理想i8后備箱拿出桌板
在三電系統(tǒng)上方面，理想也做了很多自研，自研了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，降低了電機(jī)的噪音，并且建設(shè)了自己驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)工廠。
▲理想汽車自研驅(qū)動(dòng)電機(jī)
理想也自研了碳化硅功率芯片，讓車輛的后電驅(qū)CLTC綜合效率達(dá)到了93.08%，續(xù)航里程提升了30km。
▲理想汽車自研碳化硅功率芯片
從第一款純電車型理想MEGA開(kāi)始，理想就用上了5C超充電池，可以做到10分鐘補(bǔ)能500公里的續(xù)航。在電池壽命方面，理想的5C電池的使用壽命可以和普通的超充電池一樣耐用。
▲理想長(zhǎng)壽命5C電池
理想i8提供了兩種動(dòng)力電池版本，90.1kWh的電池包可以實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航670km，97.8KWh電池包可以實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航里程720km。
▲理想i8搭載兩種容量的5C電池
在準(zhǔn)備這款車之前，理想的策略是“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，過(guò)去一年多的時(shí)間里，理想一直在積極建設(shè)超充站，為純電用戶打消補(bǔ)能焦慮。
李想在發(fā)布會(huì)前曾發(fā)文稱已經(jīng)為i8準(zhǔn)備了“豪橫的嫁妝”，目前已經(jīng)建設(shè)了“九縱九橫高速超充網(wǎng)絡(luò)”，18條高速線路核心路段已全部貫通，并在一二線城市核心城區(qū)構(gòu)建起“10分鐘充電生活圈”。
▲李想提到理想i8“豪橫的嫁妝”
理想汽車官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車已經(jīng)建成第3000座理想超充站，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)大陸地區(qū)省級(jí)行政區(qū)全覆蓋、四線及以上城市全連通。
▲理想超充網(wǎng)絡(luò)全國(guó)已有3000站
李想表示，理想汽車目前是車企中自建高速超充站數(shù)量的第一名（超充樁數(shù)量也是第一名），平均152公里就有一座理想超充站。
▲理想超充網(wǎng)絡(luò)全國(guó)已有16000根超充樁
在發(fā)布會(huì)上，李想非常自信的喊出：理想的超充樁是理想i8最昂貴的配置，沒(méi)有之一。同時(shí)李想也透露，理想正在測(cè)試自動(dòng)充電機(jī)器人。
▲理想超充站自動(dòng)充電機(jī)器人
二、首發(fā)VLA司機(jī)大模型 語(yǔ)音助手升級(jí)至智能體
“理想關(guān)于安全性方面的投入，是不需要我這個(gè)‘摳門廠長(zhǎng)’的批準(zhǔn)。”對(duì)于理想i8的安全性，李想非常自信。
現(xiàn)場(chǎng)視頻展示，在經(jīng)歷過(guò)卡車的劇烈撞擊后，車門可以正常打開(kāi)，理想為門把手設(shè)計(jì)了安全電池冗余，在碰擊斷電后，門把手還可以正常彈出。
▲理想i8重卡對(duì)撞測(cè)試
電池包在碰撞、涉水、極端溫差、冰凍、雷擊、槍擊后，性能仍然完好，可以繼續(xù)裝車使用。在火燒甚至高空墜落后，電池也不會(huì)出現(xiàn)熱失控。
▲理想i8電池包涉水測(cè)試
理想i8車內(nèi)還采用了了大量的防夾電機(jī)，可以避免電動(dòng)設(shè)備導(dǎo)致的夾手等情況。
▲理想i8可避免電動(dòng)設(shè)備導(dǎo)致夾手
為了做好主動(dòng)安全，理想汽車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，在極端光線情況下，可以實(shí)現(xiàn)更好的感知效果。理想i8的AES可以顯著減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
▲理想i8全系標(biāo)配激光雷達(dá)
智能化方面，理想i8上首發(fā)了VLA司機(jī)大模型和理想同學(xué)智能體。
▲理想i8首發(fā)VLA司機(jī)大模型
理想汽車智能駕駛副總裁郎咸鵬將理想汽車的輔助駕駛研發(fā)分為兩個(gè)階段：人工時(shí)代、AI時(shí)代。在2021年到2024年，理想一直在基于規(guī)則算法來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。從2024年開(kāi)始，理想的輔助駕駛進(jìn)入到了AI時(shí)代。
▲理想汽車輔助駕駛研發(fā)階段
VLA包含了空間智能、語(yǔ)言智能、行為智能，具體到功能體現(xiàn)上，VLA大模型可以通過(guò)對(duì)語(yǔ)言和空間的分析，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的駕駛決策。
▲VLA技術(shù)架構(gòu)
在這套系統(tǒng)的加持下，車主甚至可以直接通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)指揮車輛的駕駛行為，比如讓車向前開(kāi)5米、靠邊停車、駛出環(huán)道、調(diào)節(jié)速度等都可以通過(guò)語(yǔ)音指令開(kāi)車。
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，VLA上車后可以帶來(lái)五項(xiàng)明顯的提升：
1、防御駕駛，車輛可以自動(dòng)分析道路上的潛在風(fēng)險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。
2、平穩(wěn)舒適，車輛在加減速度，超車等過(guò)程中，都沒(méi)有明顯的頓挫。
3、三點(diǎn)掉頭，在端到端沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的功能，在VLA里實(shí)現(xiàn)了。
4、連續(xù)任務(wù)，可以和VLA連續(xù)溝通多個(gè)駕駛指令，車輛將會(huì)自動(dòng)逐個(gè)執(zhí)行指令。
5、地庫(kù)行駛，在小區(qū)地庫(kù)和商場(chǎng)停車，也可以使用VLA，車輛可以自動(dòng)識(shí)別車場(chǎng)的標(biāo)志，按照標(biāo)志完成駕駛行為。
▲VLA上車后可以帶來(lái)的五項(xiàng)明顯提升
這套系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)用戶的駕駛風(fēng)格，去不斷學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，最終實(shí)現(xiàn)類人的駕駛。
為什么理想能夠率先實(shí)現(xiàn)VLA的開(kāi)發(fā)呢？郎咸鵬認(rèn)為數(shù)據(jù)、算法、算力和工程能力四個(gè)方面都很重要。
▲理想汽車研發(fā)VLA的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
數(shù)據(jù)方面，理想基于真實(shí)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，生成一些極端場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，理想開(kāi)發(fā)了一套世界模型，專門用來(lái)生成一些復(fù)雜場(chǎng)景。
▲理想汽車世界模型生成的場(chǎng)景
通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的高效使用，模型評(píng)測(cè)效率實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展，這也是理想能夠快速交付VLA的核心原因。
有了世界模型的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，再通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，VLA模型可以快速實(shí)現(xiàn)從新手司機(jī)到專業(yè)司機(jī)的變化。理想后續(xù)將會(huì)實(shí)現(xiàn)從單個(gè)場(chǎng)景到完整區(qū)域的仿真，并且通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升VLA大模型的能力。
▲理想汽車世界模型生成的場(chǎng)景
算力也是核心因素之一，理想的訓(xùn)練算力和推理算力的總和為13EFLOPS，換算成訓(xùn)練卡的話，大概是5萬(wàn)張卡。在算力方面，理想還將會(huì)進(jìn)一步投入。
▲理想汽車訓(xùn)練算力和推理算力總和為13EFLOPS
理想的工程能力也是能夠快速實(shí)現(xiàn)VLA落地的關(guān)鍵因素之一。
今年8月份，完整的VLA大模型將會(huì)隨著i8同步交付，此外，所有買過(guò)AD MAX的車主，8月份也將會(huì)升級(jí)到VLA大模型。而搭載J6M的AD Pro版本，將會(huì)在年底全量推送城市NOA。
▲理想汽車AD MAX 8月份將升級(jí)到VLA大模型
在智能座艙方面，理想汽車則推出理想同學(xué)智能體。
▲理想同學(xué)智能體
什么是智能體？只有具備自主使用工具、完成復(fù)雜任務(wù)、專屬記憶連接，能夠自主完成任務(wù)才能被稱為智能體。
▲智能體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
理想同學(xué)智能體已經(jīng)可以調(diào)用車輛上海量的工具，可以直接通過(guò)理想同學(xué)調(diào)用車輛的功能，已經(jīng)包含了500多個(gè)功能。
▲理想同學(xué)智能體可以調(diào)用車輛上的工具
除了可以調(diào)用車輛本身的功能之外，理想同學(xué)智能體也可以直接調(diào)用車輛上的APP如支付寶、美團(tuán)等。
▲理想同學(xué)智能體可以直接調(diào)用車輛上的APP
理想同學(xué)智能體也可以調(diào)用車外的攝像頭，可以直接完成地庫(kù)停車費(fèi)的繳費(fèi)，整個(gè)過(guò)程幾乎不需要人工的介入。
▲理想同學(xué)智能體可直接完成地庫(kù)停車費(fèi)繳費(fèi)
理想同學(xué)智能體還可以根據(jù)需求自主創(chuàng)造一些能力，可以直接生成代碼，成為用戶的專屬應(yīng)用。
▲理想同學(xué)智能體可直接生成代碼
專屬記憶連接也是理想同學(xué)智能體非常重要的能力，理想同學(xué)智能體可以記住一些用戶的偏好，不同家庭成員的信息，將會(huì)給不同的乘客提供更加有針對(duì)性的服務(wù)。
▲理想同學(xué)智能體可以生成專屬記憶
據(jù)了解，理想同學(xué)智能體所有的功能都將會(huì)在今年推送給用戶使用。
三、細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)火熱 多款重磅車型即將上市
從2月首張官圖亮相經(jīng)歷了5個(gè)月的等待后，理想汽車的首款純電SUV理想i8終于正式“交卷”。
▲理想i8外觀
不過(guò)，目前理想i8所在的純電大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)正在變得非常火熱。樂(lè)道L90將會(huì)于7月31日正式上市，問(wèn)界M8純電版也開(kāi)啟了預(yù)訂，這兩款車都將會(huì)和理想i8產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)。
▲理想i8與競(jìng)品對(duì)比
另一方面，理想i8從尺寸上來(lái)講和理想L8也比較接近，也存在理論上的競(jìng)爭(zhēng)可能性。
與這些車型相比，理想i8的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？
從車身尺寸來(lái)看，理想i8長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，跟理想L8比較接近。不過(guò)與L90和問(wèn)界M8純電版相比，理想i8車身尺寸和軸距并不占優(yōu)。
從座位數(shù)上來(lái)看，理想i8只提供6座版本，樂(lè)道L90有7座版本可選，問(wèn)界M8純電版有5座版本可選。
儲(chǔ)物空間方面，理想i8并沒(méi)有設(shè)計(jì)前備箱，而樂(lè)道L90和問(wèn)界M8純電都擁有前備箱，整體儲(chǔ)物空間也會(huì)更加突出。
而動(dòng)力方面，理想i8全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，而樂(lè)道L90和問(wèn)界M8純電版的入門版本都是兩驅(qū)版本，理想i8整車動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
▲理想i8性能表現(xiàn)
續(xù)航方面，理想i8 Pro版電池容量90.1kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)到670km，Max和Ultra版在97.8kWh的電池容量加持下可以達(dá)到CLTC 720km的續(xù)航。
對(duì)比來(lái)看，樂(lè)道L90四驅(qū)版電池容量為85.1kWh，續(xù)航里程為570km，問(wèn)界M8純電四驅(qū)Ultra版電池容量為100kWh，續(xù)航里程為655km，可以看到理想i8續(xù)航里程在三車中最長(zhǎng)。
輔助駕駛硬件方面，理想i8 Max和Ultra版搭載了英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到1000TOPS（INT8），與自家理想L8 Ultra相同，較使用1顆英偉達(dá)Orin-X的樂(lè)道L90算力更高。
▲理想i8 Max和Ultra版搭載了英偉達(dá)Thor-U芯片
傳感器方面，理想i8全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，而樂(lè)道L90沒(méi)有搭載激光雷達(dá)。
在理想i8上，將會(huì)搭載理想最新研發(fā)的VLA系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更加類人的輔助駕駛，問(wèn)界M8純電版預(yù)計(jì)也將會(huì)搭載華為最新的ADS系統(tǒng)，而樂(lè)道L90受限于硬件配置，上限可能會(huì)略低一些。
從整體配置上來(lái)看，理想i8在的性能和配置方面與另外兩款款純電競(jìng)品相比互有優(yōu)劣，結(jié)合32.18萬(wàn)-36.98萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，理想i8是三排大6座純電SUV中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，同時(shí)也要看對(duì)手接下來(lái)怎么出牌了。
結(jié)語(yǔ)：6座純電SUV市場(chǎng)大戰(zhàn)正式開(kāi)打
理想i8對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)是一款戰(zhàn)略意義重大的車型。理想i8不但是2025年理想汽車推出的首款全新車型，也是理想汽車首款純電SUV，其能否“一炮打響”的重要性不言而喻。
在理想i8展車進(jìn)入理想汽車門店后，車東西曾進(jìn)行了線下探店，觀察到即使是在工作日仍有很多人來(lái)線下看理想i8，車型熱度很高。
而結(jié)合32.18萬(wàn)-36.98萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，理想i8是三排大6座純電SUV中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，但是最終實(shí)際銷量情況還是要看上市后具體的表現(xiàn)。
另外，理想i8與樂(lè)道L90、問(wèn)界M8純電版甚至后續(xù)的特斯拉Model Y L等車型的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)引起怎樣的市場(chǎng)反應(yīng)也值得關(guān)注，能確定的是接下來(lái)三排6座純電SUV市場(chǎng)將會(huì)更加的熱鬧。