當下，中國車市的競爭已經逐漸由電動化的“上半場”，轉向智能化比拼的“下半場”。燃油車能否和新能源汽車一樣做好智能化？堅持智能化的同時又該如何守護用戶的安全？一汽奧迪給出這樣的答案。

8月7日，一汽奧迪帶來轉型戰略下的關鍵新品：一汽奧迪Q6L e-tron家族純電SUV與全新一汽奧迪A5L燃油轎車。其中，Q6L e-tron家族共計推出4款車型，指導價36.98-41.98萬元，限時尊享價34.88-39.88萬元。

全新A5L共推出3款車型，售價區間23.98-28.98萬元，起售比上汽奧迪A5L便宜了2萬多，此外，領航版預計10月上市交付，全域智混版quattro預計12月上市交付。

作為一汽奧迪轉型后的首批成果，這兩款車型分別從智能燃油車與豪華純電兩個維度，展現了品牌對中國市場的深度洞察與技術創新。

800V加持，Q6L e-tron產品力均衡

一汽奧迪Q6L e-tron是基于PPE豪華純電平臺打造的首款車型，代表著奧迪進入豪華電動3.0時代的重要里程碑。從外觀上看，一汽奧迪Q6L e-tron采用了奧迪新的家族式設計語言，整體造型極具科技感和未來感。

進入車內，整個內飾看起來非常“順眼”，前排的雙聯屏+副駕娛樂屏，以及從中控臺向兩側車門延伸的軟包設計，都有種恰到好處的環抱感。同時，新車的中控屏和副駕屏里還有豐富的車載應用，比如高德定制導航，以及各種影音娛樂或工具應用，它們基本上可以滿足駕駛者和乘客所有的出行需求。

電動出行的最大焦慮，始終圍繞續航里程與補能效率。一汽奧迪Q6L e-tron依托PPE豪華純電平臺的底層優勢，配備的107kWh寧德時代三元鋰電池不僅續航達到了CLTC工況下765公里，更搭載800V全域高壓平臺，可實現10分鐘294公里的極速補能。

新車配備華為提供的乾崑ADS高階智駕，硬件部分包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，能夠實現全場景領航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等。

為了帶來全方位的安全性能保障，一汽奧迪Q6L e-tron鋁合金+高強度鋼的比例總和高達83%、熱成型鋼占比34%，通過激光拼焊工藝鑄就了籠式安全車身，以及回歸實用主義的一拉兩用式半隱藏式門把手設計，更是將安全、便捷和設計美觀做到了完美兼顧。

海外純血+華為智駕，一汽奧迪A5L上市

在今年的豪華品牌新車中，一汽奧迪A5L的熱度非常高，主要是亮點備受關注，一是奧迪A4在中國市場有超過20年的歷史，在華累計銷量也接近200萬輛，每次改款換代都成為熱議話題；二是華為乾崑智駕技術，它是首批搭載乾崑智駕的燃油車，一舉打破了傳統豪華品牌車型不夠智能、燃油車不夠智能的兩大固有認知。

從設計來看，一汽奧迪A5L保留了品牌幾十年的設計精髓，以“原汁原味的德式設計”圍繞在車身各處。和上汽奧迪A5L那種溜背式的轎跑車不同，一汽奧迪A5L是一臺典型的豪華三廂家用車，擁有更廣泛的潛在消費群體。新車長寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm。相比于海外版本，軸距加長了77mm，有著更好的空間表現。

座艙采用新一代布局，環抱式中控結合霧面與六邊形元素。配備由11.9英寸儀表、14.5英寸中控屏（駕駛側傾斜）和10.9英寸副駕屏組成的曲面聯屏。可以說這套內飾在科技感拉滿的同時也兼具了不錯的豪華感。

作為該車的亮點之一，一汽奧迪A5L在智駕方面選擇和華為合作，搭載了華為乾崑駕駛輔助系統，讓新車在智駕方面一躍成為第一梯隊成員。動力方面，新車搭載第五代EA888 2.0T發動機，未來還會帶來搭載HDI奧迪雙電機全域智混技術的混動版本。

重新定義新時代豪華

深耕中國豪華汽車市場37載的一汽奧迪，累計銷量已突破了1000萬輛，形成了龐大的客戶群。雖然目前有鴻蒙智行、理想等新能源造車新勢力的“攪局”，但有百年歷史沉淀的品牌力做支撐，奧迪在豪華汽車品牌中的地位仍很牢固。

一汽奧迪此次通過“燃油車智能化升級+電動車破局”的互補路徑，構建雙軌生態。此舉不僅實現了一汽奧迪油電產品矩陣的快速擴容，在增強燃油車用戶粘性的同時，也收獲了高端新能源用戶增量。

有消費者直言，這兩款車幾乎代表了當下所有消費者的消費呼聲。對于喜愛燃油車的用戶，A5L提供了高效的燃油動力和巔峰的智能化，而Q6L e-tron則帶來了區別于新勢力的更高品質、安全以及智能化體驗，在當下某些車輛頻發事故的時候，奧迪的大廠品質，相信會令更多人放心。

總結

通過這次上市，清晰地勾勒出一汽奧迪應對行業變革的雙軌路徑：一方面，通過一汽奧迪A5L等產品，在傳統燃油車領域注入高階智能化，力求延續并提升其在核心豪華燃油市場的競爭力；另一方面，一汽奧迪Q6L e-tron的上市，也加速其在高端純電市場的產品布局與技術落地。未來，一汽奧迪將繼續深耕中國市場，引領豪華出行新方向。