2025年4月22日，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日亮相上海。MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型——全新純電長(zhǎng)軸距CLA全球首秀，以能效、智能、豪華多維硬核實(shí)力，揭幕梅賽德斯-奔馳純電新篇章。VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作——Vision V概念車全球首秀，展望豪華私人MPV的未來(lái)。此外，梅賽德斯-奔馳攜神經(jīng)形態(tài)計(jì)算、In-drive制動(dòng)系統(tǒng)、太陽(yáng)能涂層等前瞻科技登場(chǎng)，描繪對(duì)未來(lái)出行的美好設(shè)想。以著眼當(dāng)下及未來(lái)的產(chǎn)品及科技，梅賽德斯-奔馳最強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢(shì)漸啟帷幕，定義“何以奔馳，惟有奔馳”的時(shí)代引領(lǐng)者風(fēng)范。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示：“在過(guò)去20年里，中國(guó)一直是梅賽德斯-奔馳的‘第二故鄉(xiāng)’。近年來(lái)，我們持續(xù)深化在華布局，本土研發(fā)從‘在中國(guó)，為中國(guó)’發(fā)展至‘在中國(guó)，為全球’的全新階段。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)華承諾、加大在華投入并持續(xù)深化與中國(guó)伙伴的合作。”
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Thöne）表示：“全新CLA開啟了梅賽德斯-奔馳未來(lái)幾年在中國(guó)最強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)。中國(guó)正走在汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的前沿。我們的目標(biāo)是繼續(xù)與中國(guó)伙伴合作，以‘中國(guó)速度’和‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’打造最合適中國(guó)用戶需求的產(chǎn)品。我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)并擴(kuò)大在華投入。”
全新純電長(zhǎng)軸距CLA：領(lǐng)先能效表現(xiàn)、全新智能體驗(yàn)、安全豪華標(biāo)桿
作為MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車型，全新純電長(zhǎng)軸距CLA承襲標(biāo)準(zhǔn)軸距車型上的諸多領(lǐng)先科技，也為中國(guó)客戶量身定制，揭幕梅賽德斯-奔馳在華智能豪華電動(dòng)的嶄新篇章。
CLA級(jí)的優(yōu)雅動(dòng)感，越級(jí)的舒享空間
全新純電長(zhǎng)軸距CLA是首款國(guó)產(chǎn)且加長(zhǎng)的CLA級(jí)車型，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4763/1856/1469毫米，軸距更達(dá)2830毫米。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其軸距增加40毫米，后排座墊長(zhǎng)度增加10毫米，座墊側(cè)翼支撐更柔軟，令后排乘客盡情舒享旅程。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載142顆動(dòng)態(tài)星徽的格柵及采用星徽造型的燈組設(shè)計(jì)，提供滿滿的情緒價(jià)值。覆蓋座艙寬度的MBUX超級(jí)屏，嵌入了配備氛圍燈的渦輪狀出風(fēng)口，兼具科技感與豪華屬性。支持杜比全景聲®的Burmester®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器外罩，采用毫米級(jí)精度的3D效果工藝，于細(xì)節(jié)處更顯豪華。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA將VISION EQXX能效概念車諸多能效科技帶入了量產(chǎn)，樹立標(biāo)桿級(jí)別的能效表現(xiàn)。
變速箱是電動(dòng)車的奢侈品，而全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了全球首款專為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，成為同級(jí)唯一配備變速箱的電動(dòng)車。借助11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，全新純電長(zhǎng)軸距CLA完美兼顧能效與動(dòng)力，堪稱百米沖刺賽冠軍和馬拉松耐力賽冠軍的完美結(jié)合。800伏電氣架構(gòu)令其兼具能效與充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。