傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織、東方與西方交融的上海灘，從來不缺少新故事，正如豪華車市場正在上演的上汽奧迪“雙車記”。2025上海車展，上汽奧迪以全新A5L Sportback與代表奧迪新能源的AUDI品牌的首款量產(chǎn)車奧迪E5 Sportback“一油一電”雙車發(fā)布為標志，正式開啟發(fā)展新時代。這一戰(zhàn)略不僅是對上汽奧迪在華發(fā)展路徑的革新，更可能成為豪華車行業(yè)結(jié)構(gòu)性變革的催化劑。
上汽奧迪此次通過“燃油車智能化升級+電動車高端獨立”的互補路徑，構(gòu)建雙軌生態(tài)。此舉不僅實現(xiàn)了上汽奧迪油電產(chǎn)品矩陣的快速擴容，在增強燃油車用戶粘性的同時，也收獲了高端新能源用戶增量，讓上汽奧迪能夠以“中國速度”加速融入新時代豪華車市場競爭，助力品牌持續(xù)向上，立未來。
2024年，上汽奧迪在競爭激烈的中國豪華車市場中逆勢而上，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和品牌活力。如今隨著強大的新產(chǎn)品落地，上汽奧迪正式吹響了進攻的號角。在油電兩個市場中，上汽奧迪都足以帶來市場格局重塑的沖擊波。由此，上汽奧迪也將真正打開市場，進入發(fā)展的2.0階段。
奧迪全球CEO高德諾（Gernot Dllner）表示，“奧迪的產(chǎn)品布局攻勢已然全面開啟，正以強勁的勢頭向前推進。在接下來的兩年內(nèi)，我們會陸續(xù)推出一個全新的產(chǎn)品矩陣。”在百年奧迪史上最強大的產(chǎn)品攻勢中，如今的上汽奧迪將成為其中的重要一環(huán)。
01
燃油車智能化
打破傳統(tǒng)豪華的路徑依賴
在很多人的固有認知中，智能化是電動車專屬，尤其在輔助駕駛領(lǐng)域似乎與燃油車天然絕緣，實際上這是一種認知誤區(qū)。傳統(tǒng)的燃油車受限于架構(gòu)設(shè)計，在動力響應(yīng)和供電能力方面確實很難媲美電動車的高階輔助駕駛能力，但是上汽奧迪通過PPC豪華燃油車平臺的E³ 1.2電子架構(gòu)，破解了這一難題。
該電子架構(gòu)的分布式域控具備高集成化、高擴展性和靈活的迭代能力，因此可以無縫接入高階的輔助駕駛系統(tǒng)，這讓誕生自該平臺架構(gòu)的全新上汽奧迪A5L Sportback，擁有智能化先天優(yōu)勢。與此同時，上汽奧迪在品牌成立初期，便開始著手于尋找領(lǐng)先的智能化解決方案合作伙伴，并敲定了與華為乾崑智駕的合作，這也讓全新上汽奧迪A5L Sportback成為首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，直擊傳統(tǒng)豪華品牌在燃油車智能化轉(zhuǎn)型中的滯后痛點。
通過引入華為技術(shù)，上汽奧迪實現(xiàn)了技術(shù)本土化升維，將中國領(lǐng)先的高階輔助駕駛能力注入德系豪華基因，滿足了中國用戶對科技體驗的極致需求。同時實現(xiàn)了燃油車價值重構(gòu)，在電動化浪潮中開辟“智能燃油車”新賽道，延續(xù)了奧迪在燃油車市場的統(tǒng)治力，也為傳統(tǒng)豪華用戶提供了一個平緩過渡的選項。
除了智能體驗的突破，全新上汽奧迪A5L Sportback在設(shè)計、動力、操控等維度保持了奧迪品牌一貫的高水準，造型上既有對奧迪A5這一“最美奧迪”車的經(jīng)典傳承，又通過加長車身兼顧了后排空間表現(xiàn)，達到實用主義與美學(xué)的完美平衡。動力性能方面，第五代EA888“機皇”的加持，搭配標志性的quattro ultra四驅(qū)科技，讓它依然是一臺能帶來極致駕趣的奧迪。
以智能化革新燃油車體驗，是接下來上汽奧迪四環(huán)品牌的發(fā)力重點，未來兩年，在燃油車領(lǐng)域奧迪四環(huán)品牌將基于PPC平臺繼續(xù)推出多款搭載高階輔助駕駛的車型，進一步滿足豪華油車用戶的科技進階需求。
02
電動車高端化
AUDI破解認知桎梏
如何跳脫奧迪傳統(tǒng)燃油車標簽，在電動化時代開辟新戰(zhàn)場，直面新勢力競爭，吸引那些更加年輕、對個性、創(chuàng)新有特別追求的新用戶群體加入奧迪的大家庭，奧迪與上汽給出的答案，這就是AUDI品牌，其是奧迪在電動化時代下的新品牌形象。
2024年5月，上汽集團和奧迪正式宣布聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），6個月后，新品牌AUDI連同首款概念車AUDI E亮相。當時這臺前衛(wèi)大膽的概念車，就曾引發(fā)行業(yè)熱議，因為它完全打破了外界對燃油車時代奧迪的印象，在承襲經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，發(fā)展出了一套完全獨特的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)了奧迪在中國電動車市場求變的決心。
此次上海車展上亮相的AUDI品牌首款車型奧迪E5 Sportback，高度還原了概念車的設(shè)計，以極具突破性的造型，直擊那些追求科技潮流、不愿被傳統(tǒng)束縛的年輕用戶內(nèi)心。
顛覆的不僅是設(shè)計，更是領(lǐng)先的智能化體驗。奧迪E5 Sportback搭載AUDI OS操作系統(tǒng)，能帶給用戶革命性的智能交互體驗；基于激光雷達的奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)，考慮到中國復(fù)雜路況設(shè)計，并且經(jīng)過了奧迪嚴苛的安全測試認證，兼顧了駕駛體驗的安全與智能；盡管動力來源不同，3.4秒的零百加速和quattro四驅(qū)加持，證明它依然是一臺擁有純粹駕控基因的奧迪。
AUDI品牌的到來，對百年奧迪來說意義非凡，它是奧迪內(nèi)部的一塊“試驗田”，在傳承100%奧迪DNA的基礎(chǔ)上，與中國頂尖的智能電動技術(shù)強強聯(lián)合，打造一個智能電動時代的豪華新物種，為奧迪開辟出在華增長新路徑，是AUDI的使命。
在不到兩年時間完成了從新品牌創(chuàng)立到首款車型亮相，AUDI本身就是“中國速度”的最佳演繹。在打造它的過程中，中德雙方團隊展開了緊密協(xié)作，組建了一支來自12個不同國家和多年經(jīng)驗的全球化團隊，他們借助時區(qū)優(yōu)勢，通過接力式的24小時工作模式高效協(xié)作，讓奧迪E5 Sportback以最快的速度和最佳的狀態(tài)落地。
