5月4日青年節(jié)，長城汽車董事長魏建軍化身“產(chǎn)品體驗(yàn)官”，帶領(lǐng)技術(shù)高管與知名車評人開啟了一場別開生面的露營直播。從徐水試驗(yàn)場的安全實(shí)驗(yàn)室到太行山蜿蜒的鄉(xiāng)村公路，魏建軍親自駕乘全新高山MPV，以沉浸式體驗(yàn)向全網(wǎng)展示這款高端家庭MPV的硬核實(shí)力，更以“老板坐三排”的親身示范，打破傳統(tǒng)MPV“前艙尊貴、后排將就”的固有印象。

直播首站亮相亞洲最大多角度碰撞試驗(yàn)室，魏建軍面對鏡頭直言：“造車的底線，是對生命的敬畏。”2025年投入5.1億元建成的這座實(shí)驗(yàn)室，配備總價值超1億元的仿真假人，其中單臺最貴假人造價突破千萬元，可精準(zhǔn)模擬不同年齡、體型乘員在碰撞中的傷害數(shù)據(jù)。鏡頭掃過高環(huán)賽道上高速測試的全新高山，車身結(jié)構(gòu)在極端工況下的穩(wěn)定性一目了然——這正是長城“安全第一”價值觀的具象表達(dá)。

從城區(qū)快速路到非鋪裝鄉(xiāng)村道，全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)接受“全路況考試”。魏建軍在無高精地圖覆蓋的廠區(qū)道路演示自動會車，系統(tǒng)通過27個高精度傳感器實(shí)時建模，精準(zhǔn)規(guī)避施工障礙；行駛至太行山盤山路時，面對突發(fā)彎道的自動降速、動態(tài)跟車表現(xiàn)平穩(wěn)，全程零接管的流暢體驗(yàn)獲同車UP主“保鏢的車庫”點(diǎn)贊。數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，長城的駕駛輔助系統(tǒng)累計(jì)行駛超1.3億公里，AEB主動剎車成功避免3.2萬次事故，98.1%的用戶選擇開啟行車輔助，足見技術(shù)成熟度。

當(dāng)魏建軍特意坐在第三排演示時，顛覆性設(shè)計(jì)浮出水面：二三排共軌滑座實(shí)現(xiàn)超長前后移動距離，即便是1.8米身高的成年人落座，膝部空間仍優(yōu)于多數(shù)同級車型第二排。“媽媽陪孩子坐三排，不再像‘擠小板凳’。”他現(xiàn)場拆解座椅結(jié)構(gòu)，指出全新高山通過座椅骨架優(yōu)化，將三排坐墊長度提升至500mm，配合10向電動調(diào)節(jié)與加熱功能，真正實(shí)現(xiàn)“座座皆平等”。更值得關(guān)注的是，該車全系標(biāo)配智慧座艙、車載冰箱、后排巨幕影院，將豪華品牌的“高配選項(xiàng)”變?yōu)槿腴T標(biāo)配，同時以“零甲醛座艙”+紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，為母嬰家庭筑牢健康防線。

駛?cè)氡P山公路時，全新高山搭載的Hi4性能版四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)強(qiáng)勁動力，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)協(xié)同輸出337kW功率、644N·m扭矩，爬坡過程中動力響應(yīng)毫秒級跟進(jìn)。談及行業(yè)熱議的增程技術(shù)，魏建軍態(tài)度鮮明：“長城打死不做增程，因?yàn)槲覀冇懈玫慕鉀Q方案。”他解釋，Hi4混動架構(gòu)通過混聯(lián)式4擋變速，實(shí)現(xiàn)全速域高效動力輸出，既避免增程式“高速乏力”的短板，又兼顧城區(qū)電驅(qū)節(jié)能優(yōu)勢，真正讓用戶告別“非油即電”的割裂體驗(yàn)。

據(jù)悉，全新高山家族預(yù)售價格32.98萬-37.98萬元，將于5月13日正式上市。這場持續(xù)3小時的直播，不僅是一次產(chǎn)品實(shí)測，更展現(xiàn)了長城汽車“以用戶需求定義技術(shù)路線”的研發(fā)邏輯——當(dāng)行業(yè)還在為“第幾排是老板位”爭論時，魏建軍用實(shí)際行動證明：真正的高端MPV，應(yīng)讓每個家庭成員都坐進(jìn)“生活的C位”。隨著全新高山的入市，家庭出行市場或?qū)⒂瓉硪粓鲫P(guān)于“價值標(biāo)配”的重新洗牌。