如果說緊湊型車是初出社會，囊中略顯羞澀的人的“權宜之計”，那么對那些有一定人生閱歷，并且事業有一定起色的人來說，為了給家人創造更好的生活品質，那么對于一生熱愛大空間的人來說，全尺寸SUV一定是更好的選擇。不過在“空間定義價格”的中國市場，“全尺寸SUV”都有一個對消費者不太友好的地方——貴。即使很多人已經在一定程度上實現了“財富自由”的基礎上也不一定好接受。
不過琳瑯滿目的中國市場，總能給到解決痛點的方案，比如不久前“新鮮出爐”的深藍S09，作為全尺寸SUV只需23.99萬起，是這個級別最接地氣的產品之一，而市面上同樣熱門的大六座有很多，其中問界M8就是人氣最高的選手之一，當兩款車碰到一起，85后精英家庭購車選誰更合適呢？
價格對比：財富自由也要花得值得
首先，誰的錢都不是大風刮來的，就算財富自由，也得把錢花得值得。
論價格這一板塊，深藍S09的頂配款與問界M8的起步價格尚有一定差距，擁有讓人更好接受的價格。
空間對比，誰的空間配置更靈活到位？
當然，單純從價格因素來看，并不能完全體現出究竟誰的綜合價值體驗更高。
既然是兩“家庭旗艦”的對決，第一步，還需要細致的做空間上的對比。
而考慮到價格因素綜合定位，這里主要選取深藍S09四驅Ultra+高定版，與問界M8 201km MAX 6座版兩款車為核心做對比（以下簡稱深藍S09、問界M8）。
通過對比可以看到，雖然深藍S09價格比問界M8的門檻要低很多，但尺寸上整體并不輸給問界M8，均擁有寬體長軸的大空間，甚至深藍S09在多個尺寸方面更具優勢。
尤其在儲物空間方面，深藍S09常規狀態下的后備廂容積為427L，要優于問界M8的392L，可以在滿座6人的情況下，一口氣裝下7個行李箱，一人一個行李箱也綽綽有余，其中還包含一個后備廂蓋板下的隱藏式儲物空間，即使不用來放行李箱，也能用來裝隱私物品，或者容易竄味的東西。
深藍S09后備箱
問界M8則只能放5個行李箱，比深藍S09少放2個。
當然，空間大是一回事兒，能不能讓所有人都坐的舒服，還得看空間怎么分配。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
在一輛汽車上第一排自然不會被虧待，深藍S09 四驅Ultra+高定版的第二排被分配到了1051mm腿部空間，身材高挑落座也能很好的舒展身體。家庭出行，滿載的情況下，得益于深藍S09擁有4.3㎡純平地板，三排腿部空間足有870mm，落座于后排的家人或者朋友也不會感到“憋屈”，而內空高度1300mm能夠讓小朋友們不用彎腰也能在車內行走，加上200mm二三排通道寬，上下車也更加方便。
空間自由的基礎上還得看配置，才能決定一臺車舒適的上限。
此次深藍S09與問界M8均配備了足夠全面的舒適性配置，一二排座椅加熱、通風、按摩，還有第三排座椅加熱均安排到位，可以說是“冬暖夏涼”的典范。同時，空氣凈化器+負離子發生器的組合也能很好的隔絕外部沙塵、霧霾乃至花粉等因素進入座艙，有效守護一家人的健康，寶媽、寶爸們可以放心帶孩子出門。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
除此之外，深藍S09 四驅Ultra+高定版還搭載了二排雙零重力座椅，以及二排小桌板。問界M8 MAX則沒有零重力座椅。
深藍S09全車配備4塊大屏：雙15.6英寸2.5K巨幕聯屏，坐享智慧出行，43英寸智慧適應超高清AR-HUD，讓駕駛更加便捷從容；21.4英寸3k后排娛樂屏，暢爽沉浸影音體驗，讓旅途趣味盎然。而問界M8 MAX則沒有21.4英寸3k后排娛樂屏，取而代之的是幕布形式，而幕布則會影響第一排座椅移動，體驗感差點意思。
因此，除了既定的空間布局，深藍S09還可按需調整為“三房五床”。
比如把二排小桌板放下后，若是有需要加急處理的工作，放上電腦就能高效處理，秒變私人辦公室。深藍S09的冰箱可移動，前后傳送讓一家人都可以方便的拿取冰箱中的小甜水，再打開后排娛樂屏全家一起看一部電影，把會客廳直接“復刻”到車上。
深藍S09的冰箱為10L，問界M8的只有7L，冰箱空間上深藍S09更勝一籌。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
除此之外，深藍S09擁有3.7 米超長有效空間，4.3㎡純平地板，三排座椅皆可變，按需調整，它還能夠充當你的臥室。
并且有多達5種“床位”可選。若是將一排移至最前，再將二三排完全放倒，配上個氣墊床，就是一方覆蓋全車的2.5米大床房，戶外露營，比住酒店有趣味、比住帳篷更安全。副駕完全放倒與二排座椅相連，就能成為一張1.8m單人床，工作午休在車上睡更香，還沒有落枕問題，兩側同時放倒，那就是雙人床了。除此之外，若是將深藍S09三排完全放倒，銜接后備廂，那還可以得到一方1.3m兒童床，家長可以在后邊陪著孩子玩耍，單純用于休息，對于小孩來說也是一方足夠舒適寬敞的空間。
深藍S09
科技對比，華為賦能誰更便捷安全？
作為新能源產品，無論是家庭出行也好，還是純粹想要個屬于自己的“大玩具”，科技感都必須到位。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
首先，智能座艙板塊，深藍S09和問界M8，科技氛圍感均營造的足夠到位，若是坐在前排，主駕需要看導航，副駕想要追追劇，也不用“搶屏”。同時兩款車均搭載了HUD抬頭顯示系統，平視前方即可掌控一切，開車更加專注安全。
到了智能駕駛輔助板塊，深藍S09與問界M8均是由華為深度賦能的汽車產品，均擁有包含192線激光雷達在內的風口高精度感知硬件，而至2025年3月31日，華為乾崑智駕總里程已經超過了25億公里，是當前行業終端行駛里程最高的智能出行解決方案之一，擁有充分的市場驗證與出色的口碑基礎。
作為“車位到車位”級的智能駕駛輔助系統，兩款車所搭載的華為乾崑智駕ADS 3.3，均覆蓋高速和城區場景。但深藍S09在今年下半年將率先OTA升級至ADS4，常用常新。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
當然，對于“泊車困難戶”們十分友好的自動泊車、遙控泊車等功能也到位了。和朋友一起出門，最后停車卻發現只剩一個極為狹小的空間可以停車，那么別的車可能還需要一個人在下面看著慢慢調整身位避免剮蹭，深藍S09一鍵就能停好。
再加上華為全向防碰撞CAS 3.0 ，每一個安全面都能夠得到妥善對待，遇見“鬼探頭”會主動剎車，遇見后方高速追尾，為避免沖擊的連貫性波及自身，還會做一些加速的操作以規避這種風險。值得一提的是，深藍S09的AEB生效范圍在1-150km/h，比行業平均的100、130km/h的AEB更可靠。
對于第三排，除了空間舒適平權，深藍S09還做到了安全平權，配備了超長側氣簾，長度達2700mm，三排全覆蓋，能夠為全員提供更有效的側面碰撞保護，避免二次碰撞或翻滾帶來的傷害；同時，整車搭載8個安全氣囊，形成12個安全保護點位，為每一位家人提供360度的周全保護。
問界M8則沒有如此安全的三排側氣簾，安全性方面略有不足。
深藍S09
動力對比：誰的駕控更加細膩舒適？
動力這件事兒對于很多人而言就是：就算不特意追求，但也不能不強，尤其是帶動“大體格”的SUV，就更需要強動力進行驅動。
通過對比可以看到，深藍S09與問界M8的動力性能都足夠強盛，問界M8在功率上的參數更強，而深藍S09在扭矩上的輸出更強，就動力調校的風格來說，問界M8可能會更傾向于追求爆發力，而深藍S09則追求的是初段的爆發力與中后段的持續性輸出兼顧。
而強大的性能之余，底盤的優化，才是決定駕乘動態舒適度的關鍵。
深藍S09與問界M8均搭載了前雙叉臂獨立懸架，而后懸有所不同，深藍S09搭載的是后H臂多連桿懸架，問界M8搭載的是后五連桿懸架，這兩套懸架都是妥妥的百萬級車才有的規格，考慮到價格因素上，深藍S09總體要比問界M8更“接地氣”一些，因此，綜合價格，在動力駕控板塊的硬性配置上深藍S09還是要更“香”一些。
上圖：深藍S09；下圖：問界M8
再匹配專業性的優化調校，由曾調校過布加迪、阿爾法羅密歐、捷豹、路虎等百萬豪車的德國頂級豪華底盤調校大師Peter Davis團隊+英國專家團隊協同調校，深藍S09做到了起步不抬頭，剎車不點頭，過彎不側傾，轉向不搖擺，行駛穩了，對于容易暈車的“筒子們”，深藍S09的六軸防暈車技術也更加友好。
除此之外，深藍S09的空氣懸架+CDC+魔毯等功能，也是更常見于百萬級豪車的配置，基于懸架軟硬、高低可調的特性，自己單獨開車時想要運動一些、帶著家人出門想要舒適一些都能自由調試，并且就算到了一些地形比較復雜的戶外，也能把懸架調高，帶來更好的通過性。
深藍S09
當然，有這“駕控優化三件套”，整車的濾振能力與NVH也沒的說，更何況深藍S09的前擋、四門窗，以及兩塊天幕均為雙層隔音玻璃，再加上21英寸米其林超靜音輪胎，而R-EPS轉向系統的加入，則帶來“指哪兒打哪兒”的精準指向性，車窗一關，世界一片清凈，沒有噪音影響心情的同時，就能更加專注的享受駕控的愉悅。問界M8 MAX則配備的30英寸輪胎，無論觀感還是靜謐性都比深藍S09略差一點。
深藍S09
寫在最后：這幾年，中國車市競爭加劇的同時，消費者對于新能源汽車產品也產生了更加全面的認知，單純的從價格上做文章，單純的堆料，對于高凈值家庭來說，都不具備“說服力”，人們對于家用車的需求已經從只講究實用的片面走向了全面，因此高端家庭用車也有必要從“配置堆砌”向著“場景化體驗”的方向上進化。
深藍S09還有長安造車的技術積累，以及與華為、寧德時代等大廠深度合作的優勢，通過規模化生產將高品質全尺寸家庭旗艦SUV打到了30萬元級別。
深藍S09四驅Ultra+高定版與問界M8 Max相比，采用同款智駕輔助方案和鴻蒙座艙，但是在底盤駕控體驗、舒適座艙和安全層面產品力領先問界M8，總溢價超過6萬元，且M8內部空間實際體驗感受很差，與參數表現差異很大，深藍S09性價比、質價比更高，花同樣的錢可以享受更好的產品體驗，不交品牌智商稅。
深藍S09做到了整體全部優化的基礎上，價格更接地氣、體驗上限更高，這才是真正意義上的“值得”。