技術更新快，新車型層出不窮，在汽車行業誰也不得保證一直站在銷量金字塔的頂端。目前4月份的車型銷量已經出爐，此次我們就帶大家看下4月各級別車型銷量的TOP10。

4月轎車銷量T0P10中，星愿以36119臺的成績拿下全品類轎車第一，海鷗和宏光MINIEV分獲二三名，其4月銷量分別為34005臺和28990臺。轎車里的前三名基本被這些小型車/微型車占領，原因很容易理解，進入電動化以來，這些小車層出不窮，實用+便宜讓這類車擁有極多的潛在消費群體。

在轎車榜單中，前10名基本都是20萬以下的轎車，只有小米SU7一款車全系車型售價超20萬，這臺車是一臺現象級產品，因為訂單生產+供不應求，因此銷量一直都很穩定，4月份更是以28585臺的成績排在第四位。

盡管現在綠牌車成為銷量主力，不過在這份榜單中，我們仍舊看到3款明星級燃油車的身影，軒逸此次排在第六，其4月銷量24458臺；朗逸和帕薩特排在榜單第8和第10,4月銷量分別為21971臺和17411臺，足以見得它們在國人心中根深蒂固的地位。

另外，能進入全品類轎車TOP10名單的確實都不容易，如果前面加個定語，它們都能成為細分市場的冠軍，比如小米就是20萬+級別轎車銷冠、秦PLUS新能源就是4月份緊湊車里的銷冠、秦L屬于中級車的銷冠等等。

在4月SUV銷量TOP10中，取代3月份的銷冠Model Y,以23658臺的成績拿下4月份的銷量冠軍。宋PLUS新能源僅接其后，4月銷量為20668臺；Model Y以19984臺的成績跌落第三。

說過了轎車，我們再來看看SUV。

在SUV榜單中，諸如理想L6、博越L、途觀L都有明顯的名次提升；其中理想L6 4月銷量16755臺，從3月份的第9名上升到4月份的第4名；博越L上個月都沒有進入前30,4月份以14230臺的成績一躍進入榜單第8；途觀L從3月份的第16名升至4月第9名，其4月銷量為13671臺。

另外，相比于轎車TOP10，SUV銷量TOP10車型表現出不同的屬性，首先價格/定位明顯更高，基本都集中在緊湊SUV和中型SUV市場，并且燃油SUV占比明顯更多。在SUV銷量 TOP10中，包括星越L、卡羅拉銳放、RAV4榮放、博越L、途觀L、CR-V在內的共6款燃油SUV入榜。

最后我們再來看看MPV市場

相比于轎車和SUV，MPV車型相對較少，競爭明顯沒有那么卷，榜單上都是一些耳熟能詳的產品。騰勢D9拿下4月MPV銷冠，4月銷量9045臺；賽那和夢想家分獲榜眼和探花，4月銷量分別為8248臺和6717臺。

賽那兄弟車型格瑞維亞以6651臺的成績排在第4，老牌大哥GL8燃油版4月銷量為5590臺，排在第5。需要強調的是，GL8燃油版和GL8插混版本銷量是分開統計的，如果算是插混版，GL8系列會以9432臺（5590+3842）的成績超過騰勢D9拿下MPV冠軍。

在MPV TOP10榜單中，前8名都是中大型MPV的定位，這也是當下主流的MPV市場，此前各大廠商主要也都在這個細分MPV市場發力，榜單中僅有傳祺E8和極狐考拉是小一號的中型SUV/緊湊SUV的定位。

MPV榜單銷量一直都比較穩定，但今年來了2款攪局者，一款就是年初上市的比亞迪夏，另一款就是剛上沒多久的GL8陸尚，兩臺車都是低價+實力派，有望改變當下MPV的市場格局。目前，GL8插混版里有GL8 陸尊PHEV和GL8 陸尚PHEV，這臺陸尚PHEV價格定的比較低（24.99萬元起），上市兩周訂單破萬，潛力非常大！