當前備箱成為純電SUV 的宣傳賣點時，全新嵐圖知音卻選擇“反跟風”--去掉前備廂，把空調和熱管理模塊等壓縮到前機艙，官方宣稱這樣能釋放兩拳膝部空間給車內乘員。你們覺得這樣的設計好不？
站在用戶角度來說，把更多空間留給車內乘員，那肯定比留給前備箱好，畢竟人的體驗感受遠比死物重要啊！所以當CBO、銷售公司總經理邵明峰在社交平臺上宣布去掉前 備箱，引來了網友的熱議。
官方表示，這一個設計讓4.8米車長的全新知音，做到了1380mm同級最大座椅寬度和531mm坐墊長度，并收獲了5.2㎡實得空間，得房率高達90.8%，這個數字甚至碾壓很多新發的六座車型。
用戶需要的是高頻使用的自由，而非低頻儲物的設計。相信大部分用戶都會選擇全新知音的做法，多一平米舒適的空間，遠比那些使用率很低的“暗格” 重要，如果全新嵐圖知音具備SUV的尺寸，MPV的裝載能力，你會為它買單么？
全新嵐圖知音將在 8 月 13 日公布預售價，還將首發搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5與乾崑智駕ADS 4。動力方面，此前申報信息顯示新車搭載最大功率230千瓦驅動電機，并采用磷酸鐵鋰蓄電池。