如果說中國汽車產業的發展歷程是一場跨越山海的遠征，那么央企的入局，便是這場遠征中最具分量的領航信號。

2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司的正式成立，就是一個重要的里程碑。

而在新央企成立不到一個月的時間，長安汽車交出了新身份下的首份半年報，數據顯示，2025年上半年，長安汽車實現營業收入726.91億元，歸母凈利潤22.9億元，新能源銷量達45.2萬輛，同比增長49.1%，增速好于行業平均水平。

透過這些數字不難發現，長安汽車的這份業績絕非短期市場紅利下的偶然爆發，而是香格里拉新能源計劃、北斗天樞智能化計劃、海納百川全球化計劃三大戰略長期落地，疊加新央企成立后資源整合、戰略牽引、科技聚焦等優勢的必然結果。

由此可見，在中國汽車產業轉型升級的關鍵時期，長安汽車正以"新央企"的身份，開啟高質量發展的新篇章。

財報深度解讀：量、價、利齊升

仔細研讀長安汽車2025年上半年財報，可以發現其呈現出明顯的“量價利”齊升態勢，其中每一個維度都在訴說著“新央企新長安”的經營韌性與成長潛力。

從銷量維度看，2025年上半年，長安汽車累計銷量達到135.5萬輛，創下近8年新高，同比增長1.6%。

其中，新能源車型表現尤為搶眼，上半年銷量達45.2萬輛，同比增長49.1%，遠超行業平均水平。

而在剛剛過去的7月，中國長安汽車銷量超21萬輛，其中新能源7月銷量超過7.9萬輛，同比增長更是超73%。

無論是今年上半年的優異表現，還是7月份同比增長超73%的新能源銷量爆發，都清晰地表明，長安汽車的新能源轉型不是表面口號，而是深入產品結構和市場表現的實質轉變。

對于中國自主品牌而言，出海早已不是選擇題，而是車企的必答題，但真正的全球化絕非簡單的“貿易出口”，而是實現“研發、產銷、服務全鏈條本地化”的深度布局，在這一點上，長安汽車同樣表現不俗。

在2025年上半年，其海外銷量達29.9萬輛，同比增長5.1%，顯示出長安汽車全球化戰略正在穩步推進。

然后是價值維度，長安汽車的銷量爆發絕非以價換量，而是以質取勝，其自主品牌及新能源單車均價持續提升，其中新能源產品均價提升約4800元。

尤其是在海外市場，更是在今年上半年取得了122.73億元的營收，營收占比達16.89%，這說明中國長安汽車已經蛻變為深受全球消費者喜愛的汽車品牌。

最后是利潤維度，2025年上半年，長安汽車實現營業收入726.91億元，歸母凈利潤22.9億元，扣非歸母凈利潤達14.77億元，同比增長26.36%，毛利率達14.58%，同比增長0.78%。

通過以上數據，不難看出長安汽車在實現規模擴張的同時，還在同步提升效益，14.58%的毛利率也可以印證這一點。

總的來說，這份財報不僅彰顯了新央企長安最核心的競爭力，更讓其在競爭激烈的中國汽車市場中充滿底氣。

成績背后的三大支撐：產品、技術、全球化

任何一份亮眼的業績，都離不開“短期機遇”與“長期積累”的雙重支撐。

短期機遇就是中國自主品牌新能源“彎道超車”的契機，而長期積累則是長安汽車在多年來深耕產品、技術、全球化的必然結果。

先看產品方面，真正的產品競爭力不僅在于對爆款的打造，更在于全價格帶、全場景的矩陣覆蓋。

長安汽車之所以能在新能源轉型中快速起量，核心就在于其布局了、深藍、長安啟源三大子品牌，構建了覆蓋大多數新能源用戶群體的產品護城河，這種多品牌、差異化的布局，讓長安汽車在不同細分市場都能精準擊中用戶需求，避免了單品牌孤軍奮戰的風險。

從品牌定位來看，三大品牌形成了清晰的分工：

阿維塔主打高端豪華市場，聚焦高顏值、高智能、高價值，目標用戶是高端豪華新能源消費群體。

深藍汽車則面向中高端主流新能源市場，以“科技運動潮牌”為標簽，吸引年輕態、注重科技體驗的用戶。

長安啟源則面向主流家庭用戶，以“智能移動生活家”為核心，為家庭用戶提供擁有極致性價比的國民產品。

這種“高端樹品牌、主流提規模、國民拓市場”的品牌矩陣，讓中國長安汽車既實現了品牌向上，又保證了規模擴張。

其次，技術護城河持續加深，也是長安汽車保持長期競爭力的核心所在。

在過去的十年，長安汽車在新能源領域累計投入超過400億元，在智能化與前瞻技術領域累計投入超 700 億元，這種“千億級”的持續投入，為其構建了深厚的技術護城河。

如自主研發的金鐘罩電池、智慧新藍鯨3.0動力系統、天樞智能駕駛、天樞座艙、天樞底盤等，都是從用戶角度出發，幫助用戶提升電池安全、續航、智能駕駛輔助、駕控等體驗的核心技術。

最后就是長安汽車的全球化發展。要知道，在中國汽車市場已經進入存量市場的當下，海外市場可以稱得上二次增長的關鍵戰場，而長安汽車多年的海外布局，正是其在2025年上半年取得優秀海外業績的關鍵。

前文提到，長安汽車要做的不是簡單的產品出海，而是從當地用戶角度出發，真正扎根海外。據了解，長安汽車在全球規劃了巴西、埃及等20個海外工廠，目前已經建成并投產了9個，可利用產能達26萬輛。

這種當地建廠的思路，不僅能幫助當地解決就業問題，還能降低長安汽車的制造成本，并提高海外用戶對長安汽車的認知，加速其全球化布局過程。

以上才是長安汽車在2025年上半年取得優秀業績的深層原因，更值得一提的是，優秀的業績對于長安汽車只是一個開始，其戰略還在不斷深化中。

以產品為例，2025年下半年要上市的就有長安啟源Q07激光版、長安啟源A06、全新純電小型SUV B216、全新深藍S07升級版、“超級智能轎跑”深藍L06，阿維塔品牌則是將在2026年推出百萬級大六座旗艦產品。

而在中國長安汽車升級為央企之后，將更好地進行資源的統籌、調配，也能獲得更多資源傾斜，去深耕技術領域、全球化領域的布局。

屆時，長安汽車必將取得更多的亮點表現，引領中國汽車產業走向更高的未來。

尾聲

回望長安汽車2025年上半年的業績，看到的不僅是一組組亮眼的數字，更是一家新央企從“汽車制造商”向“智能出行科技公司”轉型的堅定步伐。

作為新集團成立后的首份成績單，這份財報還具有標志性意義。它證明了央企戰略重組的前瞻性和正確性，展示了新體制和新機制下的發展活力，也為中國汽車工業的轉型升級提供了寶貴的經驗。

由此可見，從山城重慶到全球舞臺，從傳統制造到智能出行，中國長安汽車正在以全球視野書寫中國汽車工業的新篇章，讓世界看到中國智造的力量與魅力。