日前，隨著零跑、理想汽車等造車新勢(shì)力先后公布4月份的銷量情況，頭部造車新勢(shì)力的排名也隨之出爐。給大家劃一下重點(diǎn)：零跑重破4萬輛大關(guān)，奪得單月銷冠。小鵬超越理想，奪得第二。小米向月銷3萬輛沖擊，蔚來也穩(wěn)步向前。下面，一起來看看各家的情況吧。

零跑重破4萬輛大關(guān)

數(shù)據(jù)顯示，4月份交付達(dá)41039臺(tái)，同比增長超173%，穩(wěn)居造車新勢(shì)力單月銷冠位置。當(dāng)然，這里面除了C16、C11、C10等C系列SUV家族對(duì)銷量的帶動(dòng)下，LEAP3.5架構(gòu)首款車型B10也出了不少力。據(jù)悉，零跑B10已實(shí)現(xiàn)1萬臺(tái)批量交付，足見市場(chǎng)的認(rèn)可度。

同時(shí)，零跑B系列第二款產(chǎn)品——B01于2025上海車展進(jìn)行了首秀，產(chǎn)品亮點(diǎn)頗多。不過，最重要的還是定價(jià)，畢竟B10讓消費(fèi)者再度感受到了零跑汽車的誠意。未來，如果B01亦是如此，那10萬元級(jí)轎車市場(chǎng)又熱鬧了。

小鵬超越理想

數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共12.9萬臺(tái)，同比增長313%。其中，4月共交付新車35045臺(tái)，同比增長273%，一舉超越理想汽車，奪得第二。小鵬銷量的持續(xù)走高，離不開小鵬MONA M03與小鵬P7+兩款車型的帶動(dòng)，前者上市月均銷量在1.25萬輛左右，后者也來到了1萬輛+。

當(dāng)然，應(yīng)該看到不足的一面，那就是SUV、MPV的貢獻(xiàn)量不足。雖然新款小鵬G9、新款小鵬G6、新款小鵬X9已經(jīng)上市，但想要再上一個(gè)臺(tái)階，還得它們出力才行。這也是未來小鵬的一大期待點(diǎn)。

再來看看理想汽車。數(shù)據(jù)顯示，4月份交付新車33939輛，同比增長31.6%。具體來看，理想L6、L7、L8、L9在20萬至50萬元價(jià)格區(qū)間，依舊是家庭用戶高關(guān)注的車型。雖然單月排名下滑到了第三名，但從同比增幅以及客單價(jià)來看，理想汽車依舊是同行羨慕的對(duì)象。

不過，可以肯定的是，鴻蒙智行的推新，確實(shí)給理想帶來了不小的壓力。目前，理想MEGA Ultra智能煥新版、理想MEGA Home家庭特別版和理想L6智能煥新版已于上海車展正式發(fā)布，能否持續(xù)帶來市場(chǎng)增量還需觀察。

小米、蔚來沖擊3萬輛

接下來就是。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車4月份交付超2.8萬輛，環(huán)比略微下滑，繼續(xù)向月銷3萬輛+發(fā)起沖擊。對(duì)于小米汽車的銷量含金量不用多說了吧，僅憑小米SU7一款車，在20萬元級(jí)轎車市場(chǎng)“攻城拔寨”。2025年，小米年度目標(biāo)為35萬臺(tái)。接下來，就等小米YU7了。只要產(chǎn)能跟得上，那就不是問題，大家覺得呢？

最后看看蔚來。數(shù)據(jù)顯示：4月份交付新車23900臺(tái)，同比增長53%。其中，蔚來品牌交付19269臺(tái)，樂道品牌交付4400臺(tái)。從銷量結(jié)構(gòu)來看，樂道表現(xiàn)比較穩(wěn)定，而蔚來品牌單月沖擊2萬輛大關(guān)，算是一個(gè)亮點(diǎn)吧。

值得一提的是，firefly螢火蟲已于4月29日開啟交付。而樂道L90在上海車展首度亮相，將于第三季度上市交付。毫無疑問，它們都是接下來蔚來公司的增量所在。先重點(diǎn)關(guān)注螢火蟲，蔚來沖破3萬輛大關(guān)，大概率還得靠它。