5月4日消息，據(jù)媒體報道，一位韓國車主的現(xiàn)代Ioniq 5電動汽車在兩年九個月的時間內(nèi)累計行駛了360,395英里（約58萬公里），電池健康度仍高達(dá)87.7%。這一數(shù)據(jù)表明，Ioniq 5在高強(qiáng)度使用下的耐用性和可靠性非常出色。
據(jù)悉，該車主此前是一名旅行推銷員，頻繁的出行使得Ioniq 5的里程數(shù)迅速增加。盡管車輛在使用過程中未出現(xiàn)任何問題，現(xiàn)代汽車還是免費為其更換了電池和電機(jī)，以便對舊部件進(jìn)行詳細(xì)檢查。
在維護(hù)和能源成本方面，Ioniq 5表現(xiàn)出色。與燃油車相比，Ioniq 5在維護(hù)成本上節(jié)省了約7,534至8,553美元（約合人民幣5.5至6.1萬元），能源成本上節(jié)省了約21,530美元（約合人民幣15.6萬元）。
現(xiàn)代汽車估算，如果該車主駕駛的是一輛途勝燃油車，在達(dá)到66萬公里的里程時，他將需要進(jìn)行多次機(jī)油更換、火花塞更換、制動液更換和變速箱油更換，這些維護(hù)成本總計約為8,612至9,330美元（約合人民幣6.2至6.8萬元），而Ioniq 5的維護(hù)成本僅為1,076美元（約合人民幣7,798元）。
在能源成本方面，Ioniq 5的充電成本僅為約35,882美元（約合人民幣26萬元），遠(yuǎn)低于燃油車的57,412美元（約合人民幣41.6萬元）。這一對比充分展示了電動汽車在長期使用中的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，尤其是在維護(hù)和能源成本方面的顯著節(jié)省。