怎么說(shuō)呢，這兩年國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步真是肉眼可見(jiàn)。特別是紅旗這個(gè)品牌，從曾經(jīng)的"官車"形象到現(xiàn)在科技感拉滿的豪華座駕，轉(zhuǎn)型得那叫一個(gè)漂亮。最近剛上市的紅旗天工06系列，直接把智能駕駛、豪華配置和極致安全玩出了新高度，連孫穎莎這樣的世界冠軍都成了它的忠實(shí)粉絲。
卓馭成行平臺(tái)3.0：重新定義智能駕駛
說(shuō)到智能駕駛，現(xiàn)在市面上標(biāo)榜L2+的車不少，但真正能做到"好用"的其實(shí)不多。紅旗天工06這次搭載的卓馭成行平臺(tái)3.0，怎么說(shuō)呢...就像是給車裝了個(gè)超級(jí)大腦。10V視覺(jué)組合系統(tǒng)配合慣導(dǎo)三目方案，這配置放在50萬(wàn)級(jí)別的BBA車型上都不多見(jiàn)。
實(shí)際開起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這套系統(tǒng)在高速上能自動(dòng)預(yù)判前車變道，城區(qū)堵車時(shí)跟車距離控制得比老司機(jī)還穩(wěn)。對(duì)了突然想起，它的司南500標(biāo)準(zhǔn)版導(dǎo)航系統(tǒng)還有個(gè)很貼心的功能——能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整巡航策略，堵車時(shí)不會(huì)傻乎乎地頻繁加減速。
飛刃架構(gòu)的"3+3+X"計(jì)算平臺(tái)才是真黑科技。三個(gè)高算力單元配上三個(gè)區(qū)域控制器，簡(jiǎn)單理解就是讓車機(jī)反應(yīng)速度直接起飛。你試過(guò)在開車時(shí)語(yǔ)音控制空調(diào)溫度，結(jié)果車機(jī)卡了5秒才響應(yīng)嗎？在天工06上這種情況基本不會(huì)出現(xiàn)。
移動(dòng)的豪華會(huì)客廳：這次把舒適玩明白了
坐進(jìn)車內(nèi)第一感覺(jué)是什么？豪華感這東西吧，有時(shí)候真不是說(shuō)堆料就能堆出來(lái)的。天工06的"靈犀座艙"采用84.6%的軟包覆蓋率，手能碰到的地方基本都是軟的。玄靜灰和仙云紫的雙拼配色，怎么說(shuō)呢...既有中式典雅又不顯老氣。
座椅用的是超柔軟超纖面料，通風(fēng)加熱按摩全配齊。特別要提的是它的"一鍵舒躺"功能，后排秒變1.8米大床。想象下露營(yíng)時(shí)躺著看星星的場(chǎng)景，你懂的...雙層聲學(xué)玻璃配合14個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，關(guān)上車窗就是移動(dòng)音樂(lè)廳。
儲(chǔ)物空間也很有想法，全車30處儲(chǔ)物格，連中控臺(tái)下都做了隱藏式抽屜。472L的后備箱放倒后能塞下整套露營(yíng)裝備，這對(duì)喜歡自駕游的家庭來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。話說(shuō)回來(lái)，2900mm的軸距確實(shí)給后排留足了伸展空間，1米8的大個(gè)子坐進(jìn)去膝蓋離前排還有兩拳距離。
續(xù)航焦慮？不存在的
電動(dòng)車最讓人頭疼的就是續(xù)航和充電速度。天工06的900V高壓系統(tǒng)配合12.9kWh的超低電耗，實(shí)測(cè)充電10分鐘真能跑500公里。780km的CLTC續(xù)航，從北京一口氣開到青島都不用充電。
它的電池管理系統(tǒng)有個(gè)很智能的地方——會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣自動(dòng)優(yōu)化能耗。比如你經(jīng)常跑高速，系統(tǒng)就會(huì)優(yōu)先保證高速段的續(xù)航表現(xiàn)。大師級(jí)底盤調(diào)校也值得一說(shuō)，過(guò)減速帶時(shí)那種"砰砰"兩聲就過(guò)去的干脆感，確實(shí)有點(diǎn)豪華車那味兒了。
安全這件事，紅旗是認(rèn)真的
看到天工06的9H4M超高強(qiáng)度車身時(shí)，我第一反應(yīng)是這車也太"硬核"了。關(guān)鍵部位用的2000MPa鋼材，強(qiáng)度堪比核潛艇外殼。7個(gè)安全氣囊的布置也很講究，連膝部都照顧到了。
主動(dòng)安全方面，23顆傳感器組成的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，能在90km/h的速度下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停。有次試駕時(shí)突然竄出個(gè)電動(dòng)車，AEB系統(tǒng)比我的腳還快半拍介入。車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是個(gè)暖心配置，特別是對(duì)有小孩的家庭來(lái)說(shuō)。
寫在最后
天工06的出現(xiàn)，某種程度上重新定義了國(guó)產(chǎn)豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)。它不像某些新勢(shì)力那樣只會(huì)堆配置，而是真正把用戶體驗(yàn)放在第一位。從智能駕駛的流暢度，到座椅的每一個(gè)弧度設(shè)計(jì)，都能看出工程師們的用心。
價(jià)格方面雖然還沒(méi)正式公布，但據(jù)內(nèi)部消息說(shuō)會(huì)定在30-40萬(wàn)區(qū)間。這個(gè)價(jià)位能買到這樣的配置和質(zhì)感，怎么說(shuō)呢...可能又要掀起一波國(guó)產(chǎn)車真香熱潮了。話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在買BBA的入門級(jí)SUV，還真不如看看這些國(guó)產(chǎn)高端車型，你懂的...