瑪莎拉蒂MC20是意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂于2020年推出的中置引擎超級跑車，標志著品牌重返賽道的重要里程碑。作為MC12的繼任者，MC20不僅繼承了瑪莎拉蒂的賽道基因，更通過技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計突破，成為品牌未來發(fā)展的核心車型。
MC20搭載瑪莎拉蒂自主研發(fā)的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，代號Nettuno（海神），其核心技術(shù)采用源自F1賽車的雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)，通過預(yù)燃室噴射提升燃燒效率，實現(xiàn)每升210馬力的輸出功率，成為同排量車型中功率密度最高的發(fā)動機。
海神發(fā)動機最大功率630馬力，峰值扭矩730牛·米，匹配8速雙離合變速箱，0-100 km/h加速僅需2.9秒，最高時速超過325 km/h。這款發(fā)動機還有很高的環(huán)保效率，采用稀薄燃燒技術(shù)，氮氧化物排放減少99%，熱效率達45%。
MC20提供GT、WET、SPORT、CORSA四種駕駛模式，可調(diào)節(jié)動力響應(yīng)、懸掛硬度和牽引力控制。碳纖維單體殼車身（僅40kg）結(jié)合短軸半虛擬雙叉臂懸掛，兼顧輕量化與操控穩(wěn)定性；半虛擬轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升彎道側(cè)向加速度。車身重量控制在1,500 kg以內(nèi)，功率重量比達2.33 kg/hp，碳纖維單體殼車身兼顧強度與輕量化。
MC20延續(xù)瑪莎拉蒂家族式“鯊魚嘴”進氣格柵、三叉戟車標及貫穿式尾燈，搭配隱藏式門把手和蝴蝶門設(shè)計，兼具辨識度與科技感?，斏賹C20的空氣動力學優(yōu)化，風阻系數(shù)低于0.38，通過Dallara風洞測試和CFD模擬優(yōu)化，僅在上部保留后擾流板增強下壓力。
因性能對標法拉利、蘭博基尼但定價更具競爭力，MC20在華銷量持續(xù)增長，2024年逆市漲價仍受追捧?，斏費C20不僅是品牌回歸超跑領(lǐng)域的標志性產(chǎn)品，更通過Nettuno發(fā)動機、碳纖維單體殼車身等技術(shù)創(chuàng)新，重新定義了高性能跑車的標準。其設(shè)計融合經(jīng)典美學與未來科技，兼顧賽道性能與日常駕駛體驗，成為瑪莎拉蒂“發(fā)現(xiàn)源自內(nèi)心的力量”品牌理念的完美載體。（真車圖來自網(wǎng)絡(luò)，文字部分來自DeepSeek，不實之處，敬請指正）
今天試玩的瑪莎拉蒂MC20來自BBR的1/64產(chǎn)品系列，比較有意思的是BBR的64系列是由MINI GT代為生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過過程中BBR也沒有過多干預(yù)，因此在產(chǎn)品上能看到很多MINI GT的印子；由于BBR的品牌效力，這款MC20一經(jīng)上市便備受關(guān)注，產(chǎn)品無論在形準、漆面、細節(jié)等方面都達到一個均衡的水準，車型熱度也不錯，相對于MINI GT的產(chǎn)品來說，BBR的定位要更高，不過車型方面也更吸引人，還是值得關(guān)注的。
產(chǎn)品的包裝和MINI GT有很大不同，采用抽屜式紙盒；而這款車模是由瑪莎拉蒂授權(quán)的；紙盒內(nèi)部是吸塑支撐，而這款MC20的車外后視鏡貌似采用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)，這也算是和MINI GT有一定區(qū)分度吧。
有BBR和MINI GT加持，模型的外形還原度還是不錯的，車身采用藍色的漆面，漆面其實不算很艷麗，而且有白色拉花和號碼，原型應(yīng)該是一款賽車；而模型的縫隙控制得也挺不錯的；模型側(cè)面的進出氣口都是浮雕刻畫的，側(cè)下方的包圍+通風口還做了移印的碳纖維（MINI GT比較喜歡移印碳纖維）；模型的車外后視鏡也是分件的，而且采用硬塑材質(zhì)，并且和車身同色；模型B柱還有蝕刻片的瑪莎拉蒂標；側(cè)面除了白色拉花、號碼牌之外還有一些標志，這些都是移印的。
模型的懸掛比較低，模型的輪轂是銀黑雙色的多幅輪轂，采用中央鎖止固定方式，很有賽車特點；輪轂做得還算細膩，輪轂雖然鏤空，但剎車系統(tǒng)是沒有的，這點很MINI GT。
模型的大燈為獨立分件，有刻畫LED燈條；車頭進氣口都是浮雕挖深并涂黑的，不過銳度還行，前通風口和車頭的瑪莎拉蒂標志應(yīng)該都是蝕刻片的，中網(wǎng)外圍和前唇都有碳纖維刻畫。
尾燈是獨立分件的，有紅色的LED燈條刻畫，而低位剎車燈也是移印的；雙邊出的排氣貌似都是浮雕刻畫的，質(zhì)感一般；尾部擴散器和車尾包圍是一體的零件，同樣做了移印的碳纖維，還有浮雕的通風口。
多角度對比，新海神超跑的姿態(tài)還是在線的。
模型的發(fā)動機蓋周圍有浮雕的通風格柵，玻璃上也有浮雕的通風格柵，但基本看不到里面的發(fā)動機；模型的車頂是黑色的，同樣有白色拉花，前擋上沿還有輪胎的品牌標志；全車中間有白色的條紋和1號的號碼，這個應(yīng)該是移印的；車前蓋兩側(cè)也有浮雕刻畫的通風格柵；模型的內(nèi)飾細節(jié)還算豐富，還有碳纖維細節(jié)，雨刮器和前檔風一體。
模型底盤為金屬材質(zhì)，但細節(jié)就是平板一塊，輪胎也有做出紋路。
BBR現(xiàn)在的1/64線路貌似和其他比例完全是獨立分開的，合金的材質(zhì)和不算高的定價注定會更受玩家歡迎；這個產(chǎn)品線是由MINI GT代工的，整體產(chǎn)品上和MINI GT基本一致；雖然價格上比MINI GT會略高，但好題材和授權(quán)占了大部分的溢價。