回歸到技術(shù)的本質(zhì)，讓公眾調(diào)整預(yù)期，讓泡沫更健康，老老實實從應(yīng)用出發(fā)。”
4月19日下午，在全球首個人形機(jī)器人半程馬拉松比賽結(jié)束之后，科大訊飛機(jī)器人首席科學(xué)家、安徽聆動通用機(jī)器人科技有限公司CEO季超在朋友圈寫下了這段話。
在2025北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽中，我們?nèi)匀荒軌蚩吹綑C(jī)器人們的不完美：無法跑出直接在賽道上“畫龍”、在起跑線就“躺平”、沒跑幾步就跌倒，甚至連最終斬獲第一名的天工也在跑至15公里左右的地方摔了一跤。
在社交媒體上，盡管也有網(wǎng)友在質(zhì)疑“意義在哪里”，但更多的人也表達(dá)了驚喜：“去年的機(jī)器人還是四不像的步伐呢，這么快就成長為‘青年’了。”任何技術(shù)的發(fā)展都不會是一蹴而就的，本次人形機(jī)器人的馬拉松比賽恰恰就是技術(shù)最好的試金石。
在此前的采訪中，一位從2月份就開始備戰(zhàn)的人形機(jī)器人企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，自己對機(jī)器人是否能夠跑完終點并不抱太大的希望。實驗室的完美環(huán)境與真實世界的復(fù)雜存在著本質(zhì)的鴻溝。“我們并不是不知道目前的算法平衡性、電池能量、零部件穩(wěn)定性有缺陷，但我們覺得讓大家看到更為真實的機(jī)器人發(fā)展是一件有積極意義的事情。”
在企業(yè)們此前公布的視頻中，絲滑的指令聽從，酷炫的前后空翻，有趣的舞蹈動作，都已經(jīng)賺足了大眾的眼球，但在更現(xiàn)實的環(huán)境里，跌倒、宕機(jī)、摔跤仍然存在。成功的算法固然耀眼，但失敗的數(shù)據(jù)也十分珍貴。
“我們需要這些摔倒、走歪的數(shù)據(jù)，來幫助我們進(jìn)行算法調(diào)優(yōu)。”靈寶CASBOT的團(tuán)隊表示，在CASBOT SE跑步時，在旁邊陪跑的工程師們也需要一次次記錄續(xù)航、耐久和穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)。哪怕是失敗的數(shù)據(jù)，也會變成未來的“養(yǎng)分”。在實際的比賽過程中，CASBOT SE也實現(xiàn)了較高的穩(wěn)定性，沒有出現(xiàn)長距離奔跑摔倒的意外情況。
值得一提的是，第一財經(jīng)記者注意到，在本次直播的畫面中，鏡頭大多聚焦在北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心研發(fā)的天工Ulrta、松延動力的N2上，對于那些在比賽中落后、未能完賽的機(jī)器人們并未過多著墨。
“在實際的場景中，需要連續(xù)不間斷跑二十公里的機(jī)會其實不會太多。”上述人形機(jī)器人企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，有一些企業(yè)不愿意參賽也是因為這場馬拉松需要的技術(shù)，和產(chǎn)品在實際場景中需要的技術(shù)有所不同。
但在本次比賽中，仍然有企業(yè)證明了自己的市場可行性。上海卓益得機(jī)器人企業(yè)的創(chuàng)始人李清都告訴第一財經(jīng)記者，行者二號采用的肌腱仿生驅(qū)動技術(shù)路線和市面上傳統(tǒng)的電驅(qū)機(jī)器人路線都不同，此前市場認(rèn)知度不夠，“但這次比賽是全球直播的，行者二號能全程跑下來并獲得季軍，也證明了自己的市場潛力，這也是我們的目的”。
此外，中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員魏翔也在直播中提到，機(jī)器人馬拉松不僅是一個營銷事件、一個技術(shù)試驗場，還有可能會變成一個像F1賽車方程式那樣的科技商業(yè)IP。“機(jī)器人馬拉松擁有很大的商業(yè)潛力，不僅能夠幫助一個城市塑造新的科技名片，還有可能給企業(yè)帶來實際的利益。”