在2025年上海車展期間，長城汽車副總裁馮復之、執行副總經理譚建、商業化總經理陳佳等，與我們展開深度對話，闡述了在渠道變革、技術布局、用戶服務及品牌戰略等方面的規劃與思考。

01 直營模式與數字化渠道：構建用戶觸點的“1+1>2”效應

面對變化迅速的國內市場，長城汽車正加速從傳統經銷商體系向“直營+經銷”雙渠道模式轉型。

長城汽車副總裁馮復之強調，直營模式的核心在于通過數字化手段擴大用戶觸點，實現服務、品牌與價值的一致性。

作為長城汽車第一個擁有數字化渠道能力的品牌，魏牌目前已擁有超700家線下觸點，其中直營店達337家，經銷商門店近300家，計劃2025年將數字化渠道擴展至500家以上，覆蓋300個城市。

對于“直營與經銷如何協同”的問題，馮復之表示，直營體系聚焦商超等高流量場景，而經銷商則依托區域優勢，雙方通過數字化系統實現客流與服務的雙向導流，最終形成“1+1>2”的渠道網絡效應。

例如，“長城智選”已入駐核心商圈，未來將通過統一的企業形象與空間設計標準體系來強化高端調性，并與商場深度聯動，打造沉浸式體驗空間。

02 品牌向上：以技術深耕與長期主義破局高端市場

對于品牌向上攀登的過程，譚建指出，魏牌的使命是成為“科技先鋒”，其品牌向上的底氣源于長城汽車的“長期主義規劃”基因。

在技術層面，魏牌依托Hi4智能混動四驅、NOA高階智駕等底層技術，持續迭代智能化能力；在市場層面，全新車型高山MPV預售26小時訂單突破8000輛，使得藍山穩居細分市場前三寶座，更印證了產品競爭力。

馮復之也補充道：“長城的技術底層不僅包含硬件性能，還有持續升級的算力平臺，這是我們沖擊高端市場的核心武器。”

面對激烈的新能源市場競爭，魏牌選擇以用戶需求為導向，而非單純追逐銷量。

為了這個目標，團隊采用了全新的管理模式，將目標聚焦于“有質量的市場占有率”，并通過透明化戰略共識，確保從管理層到一線銷售均圍繞品牌向上目標協同發力。

03 用戶服務：數字化重塑效率與體驗

魏牌將數字化能力視為提升用戶體驗的核心抓手。

陳佳提到，通過全鏈路數字化系統，品牌可快速響應用戶需求。

在現場陳總也與我們分享了一個小故事：一位用戶為給孩子送生日禮物，緊急訂購了一輛藍山智駕MAX版。系統實時捕捉需求后，工廠優先排產，物流同步協調拖車資源，最終實現“從下線到北京上牌僅用9小時”的極致效率。

此外，直營體系使品牌直接觸達用戶反饋，推動產品快速迭代，例如藍山新配色與高山功能優化均源于用戶建議。

譚建透露，調研顯示直營店顯著提升了用戶對魏牌高端定位的認知，品牌首觸提及率上升30%。

未來，魏牌計劃進一步打通線上線下觸點，構建從產品到服務的全場景數字化閉環。

在討論會的現場，針對銷售團隊管理與服務標準化問題，馮總還提出了一個顛覆性理念：“我們不稱他們為‘銷售’，而是‘產品體驗官’”。

他們的核心任務不是推銷，而是關注用戶全鏈路觸點，通過專業服務建立信任。

為實現這一目標，魏牌將一線員工的業績評價目標與用戶滿意度深度綁定，并通過數字化工具實時同步戰略目標，終端人員可隨時查看產品迭代動態，確保與用戶溝通的信息一致性。

04 未來布局：AI賦能與生態協同

面對行業智能化趨勢，魏牌正將AI技術融入研發、生產、銷售全鏈路。

譚建表示，AI不僅是產品升級的方向，更是組織能力進化的驅動力。例如，AI助手可輔助研發團隊分析用戶需求，縮短決策周期。

此外，長城集團在生態布局上堅持開放態度，既深耕安全與核心技術，也探索跨領域協同。例如通過媒體與用戶觸點的深度聯動，構建品牌影響力。

馮復之還透露，魏牌正探索與第三方服務商合作，例如接入更多充電平臺、拓展車機生態應用等，但涉及用戶數據與車輛安全的領域，長城還會堅持自主研發，品牌認為這是長城的底線。

挑戰與展望：

盡管渠道變革與市場擴張面臨管理一致性、員工培訓等挑戰，但魏牌團隊展現出強烈的創業心態去面對這些困難。

馮復之坦言，變革需要時間，但為用戶而改變的初心不會動搖。

隨著直營體系的成熟與技術的持續突破，加以以用戶為中心，以技術為基石的戰略藍圖，魏牌正朝著“中國高端新能源品牌標桿”的目標穩步邁進。